的黎波里港宣布于2026年10月已处理过18,714个集装箱,这批集装箱作为新记录呈现. 在11月9日星期一发表的新闻稿中,他的行政当局强调了其业务和后勤能力的发展。 然而,该数字并没有伴有最大先例或流量的分解.
的黎波里港声称每月有新记录
港务会会长伊斯坎达尔·班达利(Iskandar Bandali)将这一结果描述为网站发展的一个步骤. 它将它归因于加强竞争力和吸引国际航运公司的努力。 行政当局认为,10月的数量反映了这些公司对北方港口的信心日益增强.
管理人员尤其感谢CMA CGM对集装箱化活动增加的贡献。 它强调这种关系在发展停靠港和交通港方面的作用。 然而,新闻稿没有提及船主在宣布的18,714个集装箱中的份额.
结果是整个10月,而不是仅仅11月9日。 公告中未包括每年或每月增加的数额。 端口也没有具体说明可以衡量索赔记录的大小的先前参考量.
具体交通量的单位和分布
新闻稿使用 »集装箱 »一词. 它没有具体说明它是否计算出20英尺的物理单位或等同物,这是海洋统计中经常使用的标准单位. 因此,将这一总数定为18 714个标准浓缩单位为时过早.
也没有规定进出口、空集装箱和转运之间的分配。 这种区别有助于评估经济利益。 集装箱运输本身没有提供关于货物价值、最终目的地或港口所得收入的信息.
目前该口岸官方网站2025年停运的统计系列. 它们有完整的、空的和转运集装箱的单独条目。 它们尚未提供2026年10月的表格,无法对严格可比系列的新总数进行核对.
CMA CGM已经把的黎波里和几个市场联系起来了
与CMA CGM的关系基于业务执行. 2021年,集团宣布收购的黎波里集装箱码头运营商 »海湾黎巴嫩 »的所有股份. 因此,这项行动比星期一公布的结果提前了几年.
在目前介绍其在黎巴嫩的服务时,CMA CGM提到了腓尼基快车,也叫BEX2. 这条线路直接连接亚洲与贝鲁特和的黎波里,再为亚得里亚港口服务. EMED2服务将黎巴嫩的两个港口与地中海东部的其他港口连接起来.
这些服务使港口与若干市场定期进行交流。 然而,所查阅的文件无法确定它们各自对10月一卷的贡献.
相邻经济区仍然是一个有待开发的项目
每月数字是在约瑟夫·奥恩于10月24日访问的黎波里经济特区未来工业和后勤中心后得出的。 这一地区的管辖将港口视为必须说明项目内容的设备之一.
其公报指出,在招标之前,国际运营商的资格预审仍在准备之中。 他还强调必须关闭附近的填埋地,这些填埋地被认为对场地的吸引力有害。 因此,星期一宣布的港口活动涉及已经运营的基础设施;相邻的工业和物流中心仍在等待下一阶段的发展.
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