2026年11月7日星期六,巴士和小巴司机在的黎波里塞拉伊尔前示威. 与会者切断了大楼前的道路,要求为其活动提供保护。 北方工人工会和陆路运输工会以及公共汽车司机和小客车委员会聚集一堂.
安全部队已采取步骤控制交通并组织交通。 现有报告没有具体说明参与者人数或封锁期限.
的黎波里司机需要共同的规则
的黎波里至阿克卡尔之间的公共交通的发展是需求的核心. 北方工人工会联盟主席沙迪·赛义德(Shadi el-Sayed)承认这一服务的必要性. 然而,它要求有一个组织来保护在这些线路上已经存在的车辆的司机和所有人.
工会领导人认为,这些专业人员多年来一直没有提供足够的保护。 它呼吁该国在运输提议中考虑到他们的情况。 它还批评了私营公司在服务运营中的作用.
这一立场涉及竞争条件和现有经营者的位置。 这并不构成宣布暂停的黎波里-阿克卡尔联系。 所查阅的资料没有证实这项服务普遍中断.
车辆控制是应用程序的核心
司机代表谴责他们所介绍的车辆的活动,认为这些车辆是未经许可的付费运输。 Rosa公共汽车司机委员会的代表Moustapha Battikh特别提到了私人电镀车辆。 他请交通部长更加注意这些做法.
这些谴责仍然是组织者的谴责。 会议记录没有提供违规情况的行政记录或数据来衡量其程度。 他们也没有报告当局宣布的新的管制行动.
利益攸关方也呼吁制定涵盖低收入群体的税收政策。 Shadi al-Sayed呼吁政府保护司机的生计. 他还呼吁共和国总统介入此案.
在未宣布日期的情况下增加动员的威胁
小型公共汽车的代表Mohammad al-Shami批评了在贝鲁特举行的会议,他认为这些会议对北方的专业人员来说是不够的。 他维护工会在讨论该部门需求中的作用.
Shadi al-Sayed警告说,如果这些要求得不到答复,运动可能会增加。 报告中没有宣布新的行动时间表或总罢工令。 在向Serrail提交索赔方面,没有与政府达成协议.
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