2025年黎巴嫩发展的电子支付供应商网络:黎巴嫩银行记录了4,836分,而2024年为3,955分. 与此同时,银行支付终端的数量逐年减少。 这些事态发展描述了不同的基础设施。 它们不能证明新点取代银行设备或现金正在回落.
黎巴嫩的付款有好几个渠道,统计数字不允许不谨慎地增加。 由BDL于2026年4月发布的2025年12月宏观经济评论将银行车队与电子支付供应商的活动分开. 其年度资产负债表显示一些网络有所扩展,但也减少了数笔转账.
在黎巴嫩的付款:两个网络,两个单位
在供应商中查明的4 836个点包括经销商和现金存款或提款终端。 其人数逐年增加881人,即22.3%。 同时,该类机构有25所,与2025年6月相比总数未变.
因此,一个机构不是一个服务点。 同一家公司可以运营多分. 积极提供电子组合的机构从2024年12月的12个增加到2025年的19个。 后者包括活跃的供应商,而不是单个投资组合或客户.
| 指标 | 2024 (英语) | 2025 (英语) |
|---|---|---|
| 供应商点,包括分销商和终端 | 3 955个 | 4 836个 |
| 积极提供电子组合的机构 | 12月12日,日内瓦 | 第 19 条 |
| 12月银行网络支付终端 | 24,953 (英语) | 22 357 (简体中文) |
两个公园的功能并不完全相同. 特别是,银行终端用来接受商人的付款。 装入钱包或取出现金的终端是电路的又一步骤. 如果将它们一并计算,将会产生一个难以解释的指标,而不对任何重叠情况采用共同的名称或加以控制.
终端的年下降掩盖了下半年的复苏
银行股票从2024年12月的24,953个终端增加到一年后22,357个. 计算得出的减少约为10.4%。 但轨迹并不统一:BDL在2025年3月记录了25,033架飞机,然后在6月记录了19,911架飞机. 之后的数字是8月的20,732人,12月的22,357人.
因此,与6月的水平相比,下半期恢复了2 446个终端。 它没有使公园恢复到上个12月的水平. 仅说明年下降将抵消这一部分复苏;仅提及自6月以来的回升将消除12个月的收缩.
然而,航站楼的存在并不表明其实际活动. 公园数据没有给出支付购买的数量,金额,或企业接受每一种支付方法的比例. 安装的设备很少使用. 相反,如果使用量增加,较少的终端可以处理更多的操作.
更多的分数不意味着更多的资金转移
与供应商记录的流量的比较表明了这一差异。 报告中称为技术执委会的跨境电子转账从2024年的约28亿美元增加到2025年的25亿美元。 BDL与其未四舍五入的金额相去11.6%. 收到的和汇出的内部交易也从27亿美元减少到22亿美元.
因此,网络的密度与价值下降同时并存。 不能说每一点都涉及更多的资金。 计算每个点的平均数还需要更加谨慎:年流量总额和期末点数并不完全相同.
这些汇款也不涵盖该国的全部货币流通。 观察到的范围是承包者和报告中界定的业务。 25亿美元的流入不应作为侨民转移的全部列报。 总和有几种模式,而其他渠道可以记录单独的货运.
数字化可以促进现金流动
电子钱包和取出终端并不能描述无液体经济. 用户可以输入现金账户,以电子方式转账,然后看到受益人以现金取出. 操作结合了数字处理和两个物理运动.
为了衡量现金替代情况,应监测完全电子化的付款、存款和提款以及受益人的使用情况。 供应商或积分的数目是不够的。 BDL正是在2019年危机后金融系统转向现金和数字业务的背景下介绍这些服务的.
网络的扩展可以改善服务的邻近性,但能否获得服务还取决于时间安排、收费、现金供应和地域覆盖面。 国家总数不衡量其中任何方面。 它本身并不表明所有区域或所有用户都有同样的改善.
因此,下一个资产负债表应当以几种方式解读:点的位置、实际活跃的供应商、所进行的业务和使用条件。 供应商网络增加22.3%是2025年的一个具体结果。 它描述了不断扩大的基础设施,尚未说明使用频率、客户支付的费用或对钞票的依赖程度的下降.


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