在伊拉克的黎巴嫩卡车可以从新的装载、转运和加油设施中受益。 阿米尔·比萨特在2026年11月9日星期一与奥马尔·瓦埃利在巴格达会晤后宣布了他们. 11月10日,陆路运输联合会和联盟主席巴萨姆·特莱斯对这些承诺表示欢迎。 它现在要求采取具体的方式执行这些建议.
黎巴嫩经济和贸易部长将这些措施作为同伊拉克边界过境局局长的协议。 宣布的目标是减少出口商的运输成本和损失。 然而,该计划涉及若干行政步骤。 有些规定仍然涉及在国家之间传递或协调的请求.
伊拉克新闻界讨论的伊拉克会议报告对运送货物的安排仍然更加谨慎。 他提到关于促进交流的建议和程序的讨论。 公开的材料没有提供生效的全部时间表.
伊拉克境内的黎巴嫩卡车:在条件下大量返回
宣布的第一个设施是返回旅行。 黎巴嫩承运人可以装载货物而不是空还。 伴随这种可能性的一个条件:黎巴嫩必须是其最终目的地。 货物不得用于在伊拉克、叙利亚或土耳其的发运或卸载.
因此,这笔经费用于将货物运回黎巴嫩。 它没有给予承运人在跨越国之间交付货物的一般授权。 对于企业来说,分配旅行双方的旅费是有好处的.
该通知还计划允许黎巴嫩卡车在返回时在伊拉克加油。 它没有规定任何优惠关税、配额或台站网络。 因此,不能认为这些额外福利是理所当然的.
关于农业限制的通知
第二个组成部分涉及在伊拉克市场上面临保护措施的货物。 边界过境点管理局必须要求伊拉克农业部至少提前一个月通知黎巴嫩。 该通知将涉及有关某些材料或产品的决定.
这种办法应允许出口商预测变化。 部长希望避免卡车停放,货物恶化并由此而来的损失. 但该公告涉及管理局必须向该部提出的要求。 它没有提到后者已经确定这一期限的决定.
运输和过境仍有待组织
Amer Bissat还宣布了一个旨在维护黎巴嫩货物身份的运输组织。 他们的运输必须遵守黎巴嫩司机的核准程序。 现有报告没有详细说明这一机制所附的文件或控制措施.
在伊拉克方面,公报描述了黎巴嫩产品只进入黎巴嫩卡车的建议。 他引用了基地组织和特雷比尔的言论。 他还提到关于根据适用程序启动过境的讨论。 这一措辞证实了在不自行确定对这些段落适用新制度的情况下进行讨论.
贝鲁特宣布的部分包括与过境国的边境和海关当局进行接触。 这些交易所必须改善卡车和货物流入伊拉克的情况。 该公告没有附上叙利亚和土耳其的新决定.
搬迁前编写的商业记录
黎巴嫩部委早在10月27日就提出了调查团的目标。 这次旅行于11月8日和9日宣布,目的是召集公共和私人代表。 优先事项包括澄清2002年签署的双边自由贸易协定的地位并处理敏感产品.
另一个项目涉及承认黎巴嫩实验室的分析结果。 该部援引了黎巴嫩认证理事会、COLIBAC和伊拉克标准和质量控制组织COSQC。 其目的是为工业和食品拟订一份议定书。 这些讨论构成了访问的框架,没有宣布最后议定书.
承运人希望参与实施
Bassam Tlais在11月10日的反应中认为,宣布的设施对司机、卡车所有人和出口商都是积极的。 根据黎巴嫩新闻界的谈话,其成功将取决于行政部门和专业人员之间的明确适用和协调规则.
工会领导人要求与Amer Bissat、联合会、工会和卡车所有人举行下次会议。 这将有助于确定与伊拉克的切实办法和后续行动。 部长承诺与伊拉克当局一道监测这些措施的执行情况并通知有关行动者.
封面照片:黎巴嫩马斯纳。 Archive Libnanews.com 射击的确切日期没有确定. 陆地过境图示,与巴格达会议没有相机联系。 整个照片保存下来; Libnanews 更衣.
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