以色列军队对Rmeich、Debel和Ain Ebel居民的行动施加了限制,这些居民是黎巴嫩南部Bint Jbeil区的三个基督教地方。 希望离开或返回村庄的居民现在必须乘坐有组织的车队,提前申报车辆,并传递乘客身份。 旅程经过纳古拉,由黎巴嫩军队护送,然后由联合国驻黎巴嫩临时部队(最后部队)护送。 这些限制使梵蒂冈与美国交涉,试图阻止以色列进一步限制其居民的行动.
以色列限制三个基督教村庄的行动
Rmeich、Debel和Ain Ebel的情况特殊,因为以色列部队驻扎在周围地区。 位于Bint Jbeil区的三个村庄仍然有人居住,但其居民无法再自由地在自己的家园和黎巴嫩其他地区之间移动。 可用的道路现在取决于军事局势所强加的条件.
根据从当地来源收集的资料,没有任何车辆能够独自在这些村庄之间和黎巴嫩境内行驶。 居民必须进入事先组织的车队。 至少有一支车队由多辆汽车或公共汽车组成,每天从三个地点中的一个前往该国其他地区,或者逆向出行.
该组织将普通平民流离失所转变为需要安全协调的行动。 居民必须前往贝鲁特、前往医疗或行政部门、在村外工作或仅仅回家,现在必须考虑到车队的时间表和条件.
纳古拉强加的路线
人们不能自由选择自己的路线。 车队必须沿提尔以南的沿海轴线行走,然后抵达纳古拉,纳古拉是Finul总部的所在地。 然后,他们继续前往Rmeich、Debel和Ain Ebel.
这条路线与宾特-杰拜勒村和黎巴嫩其他地区之间通常的联系是相去甚远的。 之所以有必要这样做,是因为以色列在周围地区存在,而且通常无法使用几个地轴。 因此,这三个村庄的隔离既是军事上的也是地理上的.
这种情况实际上为其居民创造了一条特殊的走廊。 居民仍留在黎巴嫩领土和自己的村庄,但他们前往该国另一地的行动须经过由若干军队参与的协调程序.
预先登记的车辆和乘客
限制并不只涉及路线。 任何想出入境的,必须在出发前报告出行. 应通报车辆的特点和乘客信息,以便利组织通过.
Finul检查身份和车辆,然后确保与以色列部队进行必要的协调。 这一程序应允许车队穿越有关地区而不受阻拦或暴露于军事行动。 然而,这意味着黎巴嫩平民在其村庄和领土其他地区之间的流动取决于事先批准和协调.
因此,个人汽车不能决定离开Rmeich、Debel或Ain Ebel,独立于该装置。 该运动必须是以前组成的车队的一部分,这大大限制了居民的日常行动自由.
黎巴嫩军队和Finul组织车队
黎巴嫩军队和菲努尔号进行了不同阶段的出行. 军队陪同车队前往离以色列边界约15公里的提尔以南的克莱勒地区。 Finul号的车辆随后接管,陪同平民前往有关村庄.
这一职责分工旨在与这三个地点保持经常联络,尽管存在军事局势。 在必须同以色列军队相协调的旅程中,菲努尔人的存在至关重要。 它还允许向选择留下来的人运送基本产品.
人道主义和医疗援助也借用了这一机制。 来自黎巴嫩境内的车队在国际护送下供应村庄。 保持这一联系迄今无法同该国其他地区完全断绝关系,但也突出了三个地区实现的隔离程度.
Rmeich、Debel和Ain Ebel仍然有人居住
这3个村庄是黎巴嫩南部地貌中的一个特例. 尽管采取了军事行动,但仍有一平民居住在Rmeich、Debel和Ain Ebel。 几个月来,这种存在要求在日益严峻的安全环境中安排用品、旅行和有时医疗后送.
居民一直表示愿意留在自己的村庄。 在战斗和破坏造成大量流离失所的地区,这项决定特别重要。 因此,对地方官员来说,保持流通和接受基本产品的能力是维持居民生活的必要条件.
孤立并不是全新的。 在前几个月已经报告了通行困难,特别是在人道主义和医疗行动方面。 新的要素在于特别严格的有组织车队和民用车辆无法单独旅行的有具体路线的流动框架.
梵蒂冈与美国交涉
施加的限制南黎巴嫩基督教徒现已进入外交层面。 据报道,梵蒂冈通过其在黎巴嫩的代表同美国交涉,试图阻止以色列对基督教村庄的居民施加这些限制.
几个月来,罗马教廷一直关注黎巴嫩南部人民。 驻黎巴嫩大使保罗·博尔西亚主教访问了该地区,包括Rmeich、Debel和Ain Ebel。 人道主义倡议还提供了粮食、药品和其他基本产品.
然而,向华盛顿的搬迁标志着注册的变更. 这不再仅仅是一个向居民提供物质支持的问题,而是干预对其流动强加的条件的问题。 美国与以色列有一个直接渠道,并在关于黎巴嫩安全局势的讨论中起核心作用.
然而,没有任何迹象表明,这种干预已经使以色列改变了这一计划。 因此,在现阶段,居民继续依靠有组织的车队进出村庄.
Marjayoun基督教村庄不受同一政权管辖
这些限制不适用于黎巴嫩南部所有基督教场所。 在Marjayoun区,克莱亚、Jdeidet Marjayoun、Bourj el-Muluk和Deir Mimas的居民可以继续在其村庄和内地之间旅行。 他们有一条途径西贝卡、哈斯巴亚、Ibl al-Saqi、Dibbine和Marjayoun的路线.
这一差异是由领土和军事结构造成的。 与Rmeich、Debel和Ain Ebel不同的是,这些地区仍然有一个轴线可以进入黎巴嫩境内,而不经过纳古拉走廊。 因此,他们不受对Bint Jbeil区三个村庄实施的车队制度的约束.
然而,这一部门存在限制。 据当地消息来源称,居民通常可以到达其居住地,但不得收容周围村庄的境内流离失所者。 因此,这限制了在许多家庭不得不离开家园的地区获得住房的可能性.
访问该部门的记者也面临某些禁令。 特别是,要求他们不要拍摄邻近的Khiam村,该村特别容易受到军事行动和以色列的存在的影响.
与以色列协调的行动自由
Rmeich、Debel和Ain Ebel的情况比通常在战区流离失所的困难提出了更广泛的问题。 居民在黎巴嫩各地之间旅行,但必须告知其身份和车辆,然后才能在本国境内旅行。 以色列的军事存在使这种协调在当前条件下成为必要.
黎巴嫩军队和Finul提供车队的实际组织和安全,但其行动取决于同以色列部队的协调。 这种情况使居民每天依赖他们无法控制的军事装置。 它影响到个人旅行、专业活动、获得护理和供应的机会.
这也提出了可持续维持这三个地区人口的问题。 留在村庄的可能性不仅取决于没有直接战斗,还取决于能否获得食物、药品、服务和领土其他地区。 旅行手续越是繁琐,这种文职人员的存在就越难以维持.
梵蒂冈与美国的交涉表明,目前此案已超出当地范围. 然而,对Rmeich、Debel和Ain Ebel而言,眼前的挑战仍然是具体的:恢复限制较少的交通,而8月26日星期三,居民必须始终利用通过纳古拉的车队到达黎巴嫩其他地区.
