8 novembre 2026
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Rhum路线:Laperche胜出并打破纪录

汤姆·拉佩切从第一次参赛中获得了乌尔蒂姆2026年Rhum公路(英语:Route du Rhum 2026 (Ultim))上 »SVR-Lazartigue ». 该组织宣布时间为6天13小时27分40秒,优于2022年查尔斯·考德雷利埃的参考. 一场热带低气压并分道扬镳来帮助阿尔梅尔·勒克利亚克 在星期天早上,托马斯·科维尔和路易斯·伯顿继续逼近皮特尔角,而最终排名仍由陪审团决定.

Tom Laperche vainqueur de la Route du Rhum 2026 ; son trimaran SVR-Lazartigue photographié en archives à Concarneau.
SVR-Lazartigue à Concarneau, juillet 2021. Photographie d’archives, ne montrant pas l’arrivée de 2026. Photo : JMCunin / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Photo intégrale redimensionnée, titrage ajouté ; composition sous la même licence. https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/ © JMCunin / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
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汤姆·拉佩克从他第一次参赛中获得了乌尔蒂姆级2026年 »Route du Rhum ». 29岁的法国航海家号在瓜德罗普的皮特尔角(Pointe-à-Pitre)越过了防线,登上SVR-Lazartigue. 该组织宣布时间为6天13小时27分40秒,低于查尔斯·考德雷利埃2022年所设定的记录.

抵达时间为11月7日星期六22:31:40,地点为瓜德罗普. 它于协调世界时11月8日星期日02:31:40,即巴黎03:31和贝鲁特04:31. 这一差异解释道,同名胜利的日期是西印度群岛的星期六和欧洲的星期日.

拉佩克在圣马洛和皮特尔角之间的一场跨大西洋的独奏纠纷上成功夺得2022年冠军. 这第13版于11月1日从布列塔尼发行. 他的到来并没有结束整个分舰队的比赛:其他的乌尔蒂姆斯继续了他们的比赛,其他类别的竞争者也一样.

Rhum路线:一个参考文献降低了6个多小时

组织者宣布的时间将Charles Caudrelier的品牌提升了6小时19分45秒. 至2022年,马克西·埃德蒙德·德·罗斯柴尔德(英语:Maxi Edmond de Rothschild)的跳伞手已经用6天19小时47分25秒完成. 这一表演曾在布列塔尼至瓜德罗普的航道上在一周下安装了参考.

然而,应该区分越线的时间,通报的种族时间和陪审团决定后的分类. Laperche的到来公告保留了陪审团保留. 奖金也涉及它转往Armel Le Cléachuh运送援助. 这里的时间安排是该组织公布的时间; 不得再作更正.

鲁姆航道(Route du Rhum)航道在其理论距离上代表了约3,543海里. 实际遵循的轨迹较长. 它们特别依赖于风能、天气系统和道路选择。 因此,记录比较了同一赛事的出场时间,并不意味着获胜者满足了同样的条件.

路线最后一部分的热带低气压

比赛的结束并不包括贸易风中安静地结束. 在该组织于11月6日公布的一次假期中,拉珀切描述了在西印度群岛之前将要谈判的热带低气压. 巨大的云层和多风的通道 使其进步变得复杂.

船长报告说这个地区不寻常没有贸易风. 他计划用西南、附近和船上的风来结束 在这种布局下,舰只必须爬上风来,而不能享受从后方的常流.

这一过渡还需要认真的休息管理。 Laperche解释称,尽管条件经常有变化,但寻找睡觉的机会。 他的预付款使他得以降低风险,但并没有解除操作或监视. 在Pitre角之前,保持船只和清晰度仍然是必要的.

协助阿尔梅尔·勒克利亚克的分道扬镳

渡口的标志还有 »人民银行十一号 »(Armel Le Cléac)的船长被封顶了,他是拉佩切的反对者之一,他触发了自己的危难之灯. 根据救援行动报告的信息,一艘货船随后恢复健康.

拉佩克暂时转移给了他。 现已宣布,这种援助将增加1小时2分钟。 这一集必须保持与性能对比的区别:用于救援的时间不是赢得比赛的战术选择.

周日上午咨询的乌尔蒂姆排名提到了三起被抛弃事件:克克西·埃德蒙德·德·罗斯柴尔德(Maxi Edmond de Rothschild)的查尔斯·考德雷利埃(Charles Caudrelier),实际乌尔蒂姆4号的安东尼·马尚德(Anthony Marchand)和克莱亚克(Armel Le Cléachuh)在克西银行(Maxi Banque Populaire XI). 这些撤出使过境期间的竞争发生了深刻的变化.

从Figaro到Trimaran SVR-拉扎蒂格

这一胜利延长了多家媒体已有记录的进展。 拉佩切于2022年赢得了 »费加罗之花 »(Solitaire du Figaro). 他于2021年以弗朗索瓦·加巴特(英语:François Gabart)的coskipper身份加入梅克康特(英语:Mer Concept)于SVR-Lazartigue上.

他的工程训练伴随着这个技术学徒. 出道于2021年的 »三马兰 »是一款他从小就认识的机器. 他的旅程并不限于为这个跨大西洋地区控制一艘船. 它与运营它的团队一起建造,与加巴特并列,后又与弗朗克·卡马斯并列.

2025年的结果已经证实了这种权力的上升,战胜了劳力士快网赛和Transat Café LCHER. 皮特尔角的独奏成功现在将 »鲁姆之道 »添加到这个列表中.

科维尔和伯顿继续他们的做法

法国时间11月8日上午11点,托马斯·克维尔在索德博·乌尔蒂姆3上位列第二. 他最后一个位置,10: 45, 使他在87.2英里 离终点。 路易·伯顿(Louis Burton)出演了阿曼德·蒂里(Armand Thiery),以第三名跟随,距离入球146.9英里.

随后,Guirec Soldée在LIAMM上,Alexia Bullet在IDEC Sport – CIC上被列入名单。 这些位置描述的是海上得分,而不是获得的讲台. Laperche后面的地点仍有待Pite-à-Pitre航空公司过境点确认.

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