9月26日(星期六)在的黎波里开始, 示威者封锁了Al-Tall广场的道路, 这次会议是由黎巴嫩北部的几个工会和专业组织筹备的,当时人们日益不满交通、食品和经常开支的上涨。 这次运动是在预定于9月30日星期三举行的全国公路运输罢工之后几天进行的,而工人总工会设想在该国若干地区采取一系列行动.
黎巴嫩的社会挑战正在开始形成。 星期六上午,几名示威者切断了的黎波里市中心的Al-Tall广场的交通,以谴责生活条件的恶化和燃料价格的持续上涨. 上午11时前不久报道的封锁是黎巴嫩北部工会、工人和经济部门代表为几天时间进行的动员的第一部翻译.
的黎波里的选择并非偶然。 这座城市在9月19日已经经历了第一次动员,当时公交车和小巴司机封锁了通往阿卜杜勒·哈米德·卡拉梅广场(又名 »Al-Nour Square »)的通道来抗议燃料的增加. 组织者随后将他们的运动作为警示向政府提出来,并宣布在没有遏制成本上升的措施的情况下会升级.
一周后,动员工作超越了运输部门。 在工会代表、雇主、工人和学生家长委员会会议之后,宣布星期六在Al-Tall举行集会。 与会者决定围绕的黎波里和黎巴嫩北部人民面临的购买力、燃料、价格和经济困难建立一个共同的宣传阵线.
在的黎波里,燃料上升引发了动员
燃料的增加是挑战的直接因素。 9月22日,进一步的上涨使20升汽油的价格达到95辛烷,为28.34亿黎巴嫩镑,而上星期为27.18亿黎巴嫩镑。 98辛烷的汽油为2852万英镑,燃油为282.3万英镑,天然气为124.9万英镑.
进化特别快。 9月15日,20升95辛烷汽油的等值一升仍耗资27.18亿磅,燃油26.41亿. 在一周内,燃油价格上涨了18.2万磅,而汽油95辛烷的价格则上涨了11.6万磅.
对于运输专业人员来说,这些增长直接影响到其活动的费用。 出租车司机、公共汽车司机、小客车和卡车司机的支出正在增加,而用户的收入仍然面临压力。 增加运输费将抵消一些燃料费用,但将这一负担带给购买力脆弱的家庭.
这解释了为什么司机是第一个下车的人。 9月19日的黎波里动员期间,黎巴嫩北部工人和雇员联盟主席沙迪·赛义德(Shadi al-Sayyed)警告说,在运动后,该国的主要道路可能会被堵塞.
周六的集会显示,抗议活动在本次第一次警告后并未被扑灭.
准备了几天的动员
在Al-Tall的行动是星期五在的黎波里米纳举行的工会会议上准备的。 其中包括由Ahmad Fayçal al-Baqqar担任主席的雇主联盟、由Shadi al-Sayyed领导的黎巴嫩北部工人工会和雇员联盟以及工人和父母委员会的代表.
与会者要求星期六在贾迈勒·阿卜杜勒·纳赛尔广场举行集会,在的黎波里更被称作 »塔尔广场 ». 他们的索赔不限于燃料。 它们还包括一般价格上涨、税费、低工资和市场控制不足.
在的黎波里开会的各组织要求审查某些税费,并加强价格监测。 特别是,他们谴责他们认为没有理由的增长,并呼吁当局对投机行为进行干预.
贸易代表还关注危机对当地活动的影响。 当购买力下降时,家庭会减少开支,这直接影响到企业和小企业。 在的黎波里,很大一部分经济以这些活动为基础,因此,能源成本的增加产生了远远超过服务站的效果.
对昂贵生活的挑战扩大
星期六在的黎波里观察到的运动是在更广泛的国家背景下进行的。 一些工会和专业组织在这一周内针对价格上涨增加了警告.
9月21日,工人总工会要求立即宣布 »经济紧急状态 ». 他的总统贝查拉·阿斯马尔谴责了他所说的价格被破坏,特别是燃料和食品.
工会组织要求召集指数委员会审查工资和运输津贴。 她还呼吁向公共和私营部门的工人支付更多的家庭津贴和学校补助金.
欧盟还呼吁逐步建立电费机制,以考虑到最贫穷家庭和工业企业的情况。 同时,它要求经济部加强控制.
其执行理事会定于9月26日星期六举行会议,以确定今后的动员形式。 宣布的选择包括警告罢工、集会和在不同地区采取协调行动.
因此,的黎波里运动是在主要工会组织考虑扩大争端的时候进行的.
9月30日,道路运输要求全国罢工
第一个国家最后期限已经确定。 道路运输工会宣布9月30日星期三在全国举行总罢工和动员.
本周由巴萨姆·特莱斯主持的关于燃料增长后果的特别会议上作出了这一决定。 有几个运输部门的代表:卡车司机、坦克、冷藏车、公共汽车、小客车和出租车.
工会认为,燃料的增加使其在目前条件下的活动越来越难以维持。 他们还谴责该部门的其他结构性问题,包括他们认为竞争不规范以及缺乏对公共交通专业人员的充分保护.
全国动员的确切方式必须在9月29日星期二在工人总工会总部的新闻发布会上宣布.
这一期限为的黎波里集会增加了一个层面。 Al-Tall的封锁还不是全国街头运动的单独证据. 然而,它介入若干部门之间已经规划和协调的一系列动员.
工资和运输是购买力危机的核心
燃料问题特别敏感,因为它对整个经济有迅速的影响。 运输涉及货物,食品和服务的价格. 因此,柴油和汽油的长期增加会增加商业成本,并可以逐步转移给消费者.
对于员工来说,影响是两倍. 他们必须直接承担前往工作地点的较高费用,同时要面对运输和能源费用增加造成的价格上涨.
正是由于这个原因,工会组织要求修订交通津贴和工资数额。 他们认为,收入不能保持不变,因为每天上班的费用迅速增加.
公共行政工作人员也采取了行动。 特别是,燃料价格上涨导致运输津贴的实际价值下降,促使运输车辆流动。 如果不考虑工资要求,就威胁采取进一步抗议措施.
因此,这种不满逐渐将不同的类别汇集在一起:司机、私人雇员、公务员、商人、实业家和面临经常支出增加的家庭.
的黎波里,运动的第一个明显焦点
然而,在目前阶段,在的黎波里观察到的动员活动应该与已经十分广泛的全国运动区分开来。 星期六上午下旬,对Al-Tall广场的封锁被记录下来,而其他一些行动仍然在宣布或准备之中.
然而,社会动态比唯一的三聚体集会要广泛. 工会组织讨论全国协调, 道路运输已经设置了罢工日.
因此,今后几天的挑战可能会迅速演变,这取决于工人总工会作出的决定和政府的反应.
的黎波里在这一序列中发挥了先锋作用. 该市已经经历了9月19日司机对Al-Nour广场的封锁。 一周后,抗议活动转移到了Al-Tall,对生活条件提出了更广泛的要求.
这种演变是重大的:燃料仍然是直接触发,但组织者的演讲现在侧重于整个购买力.
社会周前政府面临压力
现在向当局提出的指控是具体的。 工会呼吁采取价格干预、修订工资和运输津贴、更好的市场监督和降低家庭和企业能源成本的措施.
问题是政府在财政差额仍然有限的情况下,将如何回应这些请求。 对燃料、运输或工资采取的任何补偿措施都会产生预算费用,而如果不进行干预,家庭的购买力会进一步恶化.
工会组织正在寻求增加压力。 总工会必须作出下个决定,而运输工会已经选择9月30日星期三为全国罢工的日期.
因此,局势仍在演变。 星期六中午还看不到任何与黎巴嫩过去所经历的大规模示威运动相类似的全国性运动。 但Al-Tall被封锁是在工会警告几天后,在一周前,一些部门已经宣布打算动员起来.
在的黎波里,市中心现在可以看到这一抗议活动上升的第一个具体译名:周六上午,通往Al-Tall的道路被封锁了,有秩序的话,生活昂贵,经济状况恶化和燃料上升.
